Еврокомиссар по промышленности и предпринимательству Антонио Таяни на этой неделе заявил, что никаких послаблений в использовании нового хладагента HFO-1234yf для немецких автопроизводителей не будет.
Напомним, что немецкое Федеральное агентство по защите окружающей среды направило в Брюссель просьбу продлить концерну Daimler сроки перехода на более безопасные для экологии хладагенты до конца 2015 года. Отказавшись от использования в своих автомобилях нового хладагента HFO-1234yf — по мнению немецкого концерна, небезопасного, Daimler стал нарушителем директивы ЕС, предписывающей постепенный переход на более безопасные для экологии хладагенты с января текущего года.
«Я четко заявляю, что директива действует с 1 января. Отсрочек не будет. Эта директива должна соблюдаться во всех странах Евросоюза, — заявил Таяни. — Так как из Германии поступила информация о том, что есть проблемы (с HFO-1234yf), я должен сделать запрос об этом, но не давать им отсрочку. На меня нельзя надавить», — подчеркнул еврокомиссар.
Как отмечает агентство «Рейтер», Еврокомиссия выпустила заявление, в котором сообщается, что в отношении автопроизводителей, продолжающих использование нынешнего хладагента R134a, будет начата процедура расследования нарушений директивы, что приведет к наложению на них ежедневных штрафов.
Один из представителей партии либеральных демократов Великобритании в Европарламенте Крис Дэвис считает, что позиции Еврокомиссии «очень сильны». «Это означает объявление войны Daimler, новые модели, в которых будет использоваться старый хладагент, не должны поступать в продажу», — полагает Дэвис.
Напомним, что Daimler объявил о разработке автомобильных кондиционеров на углекислом газе, не желая переходить на HFO-1234yf, после чего концерн Volkswagen также сообщил, что собирается устанавливать в своих автомобилях системы кондиционирования, использующие в качестве хладагента СО 2.
3272